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新环保法获通过对化工行业影响明显
信息来源:萍乡市科技创新公共服务平台  发表时间:2015-03-20  阅读次数:3781 次


 环保法修订案经十二届全国人大常委会第八次会议表决,以高票通过,将于2015年1月1日起施行。业内人士分析,可制约重污染行业的无序扩张,对化工行业影响明显。

  据悉,此次环保法修订内容主要包括加强环境保护宣传,提高公民环保意识;明确生态保护红线;对雾霾等大气污染的治理和应对;明确环境监察机构的法律地位;完善行政强制措施;鼓励和组织环境质量对公众健康影响的研究;排污费和环境保护税的衔接;完善区域限批制度;完善排污许可管理制度;对相关举报人的保护;扩大环境公益诉讼的主体;加大环境违法责任等十二个方面。

  业内人士分析,环保法修订案的通过对整个化工行业影响较大。短期来看,中小型化工企业受此影响明显,对于环保不达标的企业或责令整改,或直接“封停”;长期来看,有利于整体化工行业朝向节能、绿色环保、高新产业发展方向。同时,如环保法严格落实,氯碱、塑料、电石等行业也将因为环保因素的影响,其市场供给将会减少。

  日前,北京市质量技术监督局、北京市住房和城乡建设委员会发布了北京市地方标准《硬泡聚氨酯复合板现抹轻质砂浆外墙外保温工程施工技术规程》,该标准由北京建筑技术发展有限责任公司、北京住总集团有限责任公司等单位主编,自2014年7月1日起实施。

  据悉,该技术规程适用于以混凝土或砌体为基层墙体的外墙外保温施工,施工工序便捷,提高了外墙保温工程的防火性、耐久性和安全性。同时,规范了硬泡聚氨酯复合保温板现抹轻质砂浆外墙外保温工程的施工和验收,为今后既有建筑节能改造、新建及扩建的民用建筑工程的施工和验收提供了可操作性技术依据,对北京市在“十二五”期间开展建筑节能工作具有重要意义。

  此外,该规程是根据北京市质量技术监督局《关于印发2013年北京市地方标准制修订项目计划的通知》(京质监标发〔2013〕136号)的要求,由北京建筑技术发展有限责任公司于2013年4月组织启动编制。

  今年以来,国内公交车失火案频发,除人为纵火因素外,公交车内饰材料的阻燃标准过低,也是引发火灾的重要原因。对此,中国阻燃学会秘书长周政懋表示,公交车失火案只是暴露了阻燃材料标准偏低的问题,而更深层次的阻燃材料行业监管执法不严、市场混乱才是亟待解决的问题。

  我国对公共设施,包括公交车的制造材料的阻燃性能不够重视。目前仅有的标准是2006年发布的《汽车内饰材料的燃烧特性》(GB8410-2006)国标,规定所有汽车内饰材料的阻燃性能在相关测试条件下水平燃烧速度不大于100毫米/分,其门槛非常低,一些材料即使不添加任何阻燃剂也可以达到要求。其他很多公共场所,该用阻燃材料的产品中也并没有按照国家标准的要求使用阻燃材料。

  除了标准过低,监管不严更是事故频发的关键。据周政懋介绍,对于阻燃材料的监管包括3个环节:严格的法律法规保障;要有相关的检测机构提供检测报告;要有监督执法部门的严格监督检查。而且3个环节的工作应由不同的部门承担,法规才能得到有效的执行。而目前我国是由单一部门承担这3项工作,执法不严,监管不力。因此,他建议,应加快相关阻燃产品标准的修订和第三方检测机构的设立,进一步完善相关法规,加强监管。

  目前,废弃塑料底啊的肆虐对环境造成了极大的污染。欧洲议会日前通过一项新法案,希望到2017年将一次性塑料袋的使用量降低50%,并在两年后继续降低到80%,为环保添砖加瓦。

  在近日举行的第38届巴黎马拉松大赛上,大量参赛者赛始前保暖用的塑料袋被肆意丢弃在路边。据估计,欧盟每年使用塑料袋约1000亿个,其中有80亿个被扔弃到欧洲的海洋中。根据欧盟委员会提供的数据,94%的北海鸟类的胃中含有塑料制品。

  新法案受到了环保组织的欢迎,各国将自行选择落实措施,如对塑料袋收税或直接禁用等。环保组织自由民主欧洲环境的发言人克里斯。戴维斯(ChrisDavies)说:“废弃的塑料袋每年正导致数百万海洋生物死亡,这已经成为整个欧洲的严重问题,我们必须共同解决它。”

  欧洲塑料工业的代表,行业组织塑料欧洲(PlasticsEurope)的执行总监卡尔。弗瑞斯特(Karl-H.Foerster)则认为,欧洲需要的不是新的规章制度,而是更好的垃圾管理手段。让各国自行决定政策将“有害于欧洲货物的自由运输”。他说:“禁止使用塑料袋并不是解决不负责任乱扔垃圾的良方。”

  欧盟各国塑料袋的使用情况各不相同。根据欧盟委员会的数据,对塑料袋征税的丹麦是欧盟塑料袋使用量最低的国家,每年每人仅使用4个一次性塑料袋。但在葡萄牙、波兰和斯洛文尼亚,塑料袋的使用量高达每人每年466个。

  其他国家塑料袋使用状况

  新加坡:环保购物袋

  每个月的第一个星期三是新加坡的“自备购物袋日”,这一天,在当地许多超市,对于没有自备购物袋的消费者,收款员将建议他们购买可循环使用的环保袋或每索取一个塑料袋就捐一角钱以协助环保单位推广活动。

  在2007年的4月份,为了迎接22日的“世界地球日”,新加坡国家环境局和环境理事会在18日首次在全国120家超市中开展了“自备购物袋日”,鼓励消费者到超市购物时自备购物袋,避免浪费,增强环保意识。如果消费者没有自备购物袋,他们可以花一元(新元)钱购买可再循环使用环保袋,或者为索取的每个塑料袋捐一角钱。

  瑞士:塑料袋合理化使用绝不造成污染

  像家乐福这样不给顾客提供免费购物袋的情况在瑞士并不普遍。瑞士国内最大的两大超市集团—米格罗和高普仍免费提供塑料袋。其他使用塑料袋的场所也很多。加油站里有免费的塑料指套供驾车者查看机油尺而不会弄赃手;垃圾箱旁的免费塑料袋是供狗主人及时清理狗粪的;超市内的生鲜柜台会把商品用塑料袋再包装一层;面包架旁也有带气孔的小袋子供免费使用。可以说,塑料袋仍广泛地应用于瑞士社会生活的各个方面。

  但同时,我也发现了一个现象:在瑞士的公共场所里绝不会看到一只被丢弃的废塑料袋,更谈不上塑料袋“满天飞舞”、挂在树上、被动物吞吃塞住了胃的事情发生了,也就是说瑞士没有白色污染!

  西藏首条废旧塑料循环利用生产线近日在拉萨再生资源集散市场投入使用,填补了西藏现代再生资源回收体系的空白。此举,将加快西藏废旧塑料等废弃物“变废为宝”的步伐,减少垃圾污染,更好地保护西藏的碧水蓝天。

  该项目技术总监董关立告诉记者,这条生产线采用全国领先技术,摒弃传统的火碱洗法,通过风送、粉碎、热洗、风干等无害化处理,将塑料瓶盖加工成塑料油壶等产品,实现资源二次利用,整个流程基本实现零排放、零污染。

  西藏自治区再生资源回收利用协会会长李志清表示,随着经济快速发展,城市人口不断增多,拉萨的废旧塑料瓶、易拉罐等再生资源也出现“井喷式”增长,严重影响了拉萨的国际旅游城市形象。

  据西藏自治区再生资源回收利用协会估算,西藏每年产生的再生资源总量大约35万吨,但回收总量只有约20万吨。

  “生产线投入使用后,将缓解西藏废旧塑料等再生资源回收能力不足的状况,助力西藏建设国家生态安全屏障。”李志清说。

  据悉,该条生产线日处理废旧塑料能力在150吨至200吨之间,可消化拉萨80%的废旧塑料。

  “我们已提供超过2000万元的资金支持,还将进一步提供资金支持,推动拉萨再生资源集散市场的建设。”国家开发银行西藏分行负责人说。

  目前,拉萨再生资源集散市场的金属交易区、塑料交易区、纸张交易区已投入使用,汽车拆解区已进入施工阶段。未来,拉萨再生资源集散市场将拓展产能,打造再生资源产业园区。


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